能(néng)源是人類賴以生存的基礎。油氣能(néng)源并不是取之不盡的,越來越多(duō)的能(néng)源開采難度增大,以及在極端工(gōng)況下對工(gōng)具(jù)的要求在不斷提升。
在物(wù)料輸送管線(xiàn)中(zhōng),閥門密封部位容易受到其他(tā)部件滑動摩擦磨損作(zuò)用(yòng),承受高溫高硬度混合物(wù)的高速沖擊導緻損壞,加劇閥門失效。
管道閥門等設備在現代化煤化裝(zhuāng)置中(zhōng)扮演着重要角色,輸送工(gōng)況的惡劣條件,讓煤化工(gōng)行業管道與閥門面臨着經常性嚴重的磨損失效問題。
耐磨材料的選擇對船舶裝(zhuāng)備具(jù)有(yǒu)重要意義,西迪研發的新(xīn)型耐磨材料在耐磨性方面有(yǒu)着明顯優勢,對于降低船舶裝(zhuāng)備磨損部件的損耗有(yǒu)重要作(zuò)用(yòng)。
現代工(gōng)業快速發展,大量機械裝(zhuāng)備因磨損、磨蝕而報廢。掌握耐磨材料的研發,對于提高耐磨材料零件的使用(yòng)壽命顯得尤為(wèi)重要。
硬質(zhì)合金被稱為(wèi)“工(gōng)業牙齒”,是由難熔金屬硬質(zhì)化合物(wù)以及粘結金屬通過粉末冶金工(gōng)藝方法制成的一種合金材料。
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